玩车日常

微信号：Jhu_yuk （点击复制）

做为车主仅对此事故我客观评价一下车辆和我所属地区服务点的售后。（最后我得知这是挂靠授权店，且不具备销售车辆资质。） 1.车辆框架质量没问题的，保护了我和副驾。 2.车门打不开的情况是不应该的，视频中主驾车门都是完好的，车祸第一时间从外面和内部都拉不开车门，当下的心情是很糟糕的。 3.冷静下来后，对安全气囊和SOS报警都失灵的情况，气愤多少是有点的。（我和副驾都不成程度受伤，副驾两根肋骨骨折，右手肘划开缝一针，那侧向安全气囊应该起保护作用。） 4.SOS的工作模块放在后备箱处，肯定是不合理的。这起…

在改装车里，避震是非常关键的一环，既影响舒适性，也影响操控和姿态。今天来科普一下几种常见的避震改装方式👇 ⸻ 1️⃣ 短簧（Lowering Springs） • 原理：更换弹簧，让车身降低。 • 优点：价格便宜，安装简单，外观立即见效。 • 缺点：舒适性下降，减震器寿命缩短，调节性几乎没有。 • 适合人群：想花小钱先体验“降低姿态”的玩家。 ⸻ 2️⃣ 绞牙避震（Coilovers） • 原理：避震器和弹簧一体化，带有高度/软硬可调功能。 • 优点：可调节范围大，兼顾日常与赛道，外观与性能兼得…

作为一个广州人，你给我选这个车牌，啥意思？

很多车友在改装时，都会考虑要不要上绞牙避震。到底绞牙和原厂避震有什么区别？值不值得换？今天来聊聊👇 1. 原厂避震 ✅ 舒适性第一：原厂避震通常更注重日常驾驶的舒适性和稳定性。✅ 成本较低：保养和更换费用便宜。⚠️ 缺点：支撑性不够强烈，过弯时侧倾会比较明显，想要低趴姿态基本不可能。 2. 绞牙避震 ✅ 可调节性：高度、软硬、回弹都能调，想低趴还是原厂高度，都可以。✅ 支撑性更好：过弯更稳，操控提升明显。✅ 外观加分：低趴姿态、轮毂贴合更帅。⚠️ 缺点：舒适性一般会下降，路感更直接，颠簸感明显。…

很多朋友改了排气后发现： • 起步变肉，低扭没了 ⚡️ • 高转憋气，发动机温度升高 🔥 其实问题大多数出在 排气管径选择错误。 1️⃣ 管径配错的后果 • 太大：低扭损失，起步慢，但高速影响不大。 • 太小：低扭出不来，高速憋气，排温高，长期猛踩容易出问题。 2️⃣ 为什么厂家要这样设计？ 同一车型不同动力版本，原厂排气管径都不一样。例如： • BMW X3 20i（184hp）原厂管径 60mm • BMW X3 28i（240hp）原厂管径 66mm 这是厂家根据发动机功率和排气量精确匹配…

记个流水账，各位看官随便看看哈。一、去年开始计划换车，预算是30万。我家都是华为用户，所以换车优选鸿蒙的，我老婆也看中了R7(车子主要我老婆上班用，我基本上不开)，准备今年置换。二、今年老婆同事换了辆小车，她觉得R7太大了，想先增购辆小车，大车后续再换。我给她推荐了星愿和海豚。1)海豚我们小区里就有几辆，她觉得不好看，没兴趣2)星愿我们去店里看了，不过店里没有展车，试驾车也没，就看看了待交区的新车，价格不贵，但是外形她也不是特别喜欢，备选。3)看完星愿就去蔚来看了萤火虫，这车子原本不在计划内，但…

这台走的是低趴姿态路线，整体效果非常干净： • 避震：BC Racing 绞牙避震 • 轮毂：Aodhan DS05

rotiform轮毂

真的太爱这次调整了，尤其是刚上车顶的 Skiguard 830 Sport 行李箱，顶盖还特别喷漆和车身同色，完美融合！ 🔥 🔧 改装清单： • 大众 Tiguan R-Line • Skiguard 830 Sport 行李箱（同色喷漆） • Airlift Performance 空气悬挂 • Airride 系统 • Rotiform 轮毂 • ECU 升级（Unitronic / APR / Tunezilla） 感觉整台车的姿态和实用性都拉满了，低趴+行李箱的组合真香。😍